高壓電機滑動軸承修復法 2:瓦襯局部補焊修復法
1.新澆的軸瓦總體較好，但局部有一些缺陷，如氣孔、砂眼、傷痕等。
2.襯套磨損的舊軸承，或幾何形狀不一致且有局部裂紋和傷痕的舊軸承。
維修流程:
①舊襯套合金的清洗
對于未露出軸瓦的部分損壞的襯套，用刮刀清理損壞的合金表面，露出金屬光澤。然后用70 ~ 100℃的10%堿溶液清洗5 ~ 10 min進行脫脂，清洗后再用70 ~ 100℃熱水洗去殘堿。
對于已露出軸瓦的襯套，先用刮刀或銼刀清理合金損傷，露出金屬光澤。合金殘留物也可以用火焰熔化，然后用鋼絲刷清除套管表面的污垢和鐵銹。合金殘留物，尤其是凹槽部分，應仔細清理。
清洗后用10%-15%的鹽酸或硫酸溶液除銹10-15 min，再用70℃-100℃的熱水洗去殘酸，在70℃-100℃的10%堿性水溶液中脫脂約10~15min。Z后用70℃ ~ 100℃的熱水洗去殘留的堿。
(2)焊劑和焊條的制備。
焊劑的要求是在焊接時，能除去合金表面的雜質，并能保護其表面不受周圍介質的影響，使焊接表面具有良好的潤濕性。其次，焊接時，焊劑在化學反應過程中能析出錫成分，形成0.03~0.04mm的含錫過渡層，保證被覆蓋的焊條熔滴牢固地結合在焊接表面。
高壓電機軸的故障排除
高壓電機的軸有故障。你能修理它嗎？根據多年的廠家經驗，從軸彎曲、軸頸磨損、軸裂紋或斷裂三個方面為您做了如下分析。過來看一看。
一，軸彎曲
如果彎曲程度不是很大，可以打磨修整；如果彎曲超過0.2mm，可以用壓力機修整，矯正后表面會拋光恢復原狀。如果彎曲過大無法修復，應及時更換。
二、軸頸磨損
當軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，然后拋光至所需尺寸；磨損嚴重時，可先用堆焊，再將車窗修到標準尺寸；重要官員的脖子磨損得無法修復，應該更換。
三、軸裂紋或斷裂
當軸的橫向裂紋深度不超過軸徑的10%~15%，縱向裂紋不超過軸長的10%時，可先進行堆焊，然后進行精加工，達到標準。如果斷裂和裂紋太嚴重，考慮更換。
